【山じいセレクト】必見！３分動画

※こちらはデンソーワイズテックを名古屋工業大学・山下啓司教授がご紹介している動画です。ご興味のある方は是非ご覧ください！！本文は以下よりご参照下さい。

挨拶

皆さん、こんにちは。

デンソーワイズテック採用担当です。
今回は、デンソーワイズテックって聞いたことないけど「デンソーグループでの位置づけは？」、「入社した後、どんなことに関わっていけるの？」という皆さんの疑問にお答えできるように、自動車産業の基礎から、働く環境・人までご説明します。

1.自動車業界の基礎

1-1 国内自動車産業の歴史

まず、国内自動車産業の歴史について国内自動車産業は、第二次世界大戦による軍用トラックの大量生産という国命から始まったと言えます。

終戦後の1949年、当社の母体である（当時の社名は日本電装）デンソーが、トヨタ自動車から分離独立する形で生まれました。その後、日本経済が成長期に入った1960年代から急速に国内で自動車が普及し、1980年代以降はエンジンの電気制御化やカーナビの登場、ミリ波レーダー、ハイブリット技術確立といった電装技術の革新により、自動車産業は発展を遂げてきました。
その革新を実現してきたのは、デンソーグループであり、国内自動車産業発展の歴史＝デンソーグループの歴史と言い換えることができると考えています。

1-2 自動車産業の変革

現在どのような変化が自動車産業で起きているかについて、皆さんも聞いたことがあるかもしれませんが、大きく2つのトレンドがあります。

まず1つ目、「CASE」と言われる4つの技術で、コネクティッド、自動運転、シェアリング＆サービス、電動化です。
２つ目は、「MaaS」と言われる車をハードウエアとしてではなく、移動全体をモビリティというサービス業態として捉える未来の交通システムです。
以上の2つが自動車産業へ100年に1度の大変革をもたらすと言われており、自動車メーカーや部品メーカーが開発を加速させています。

そんな最中、新型コロナウイルス感染症が拡大し、自由な移動が世界的に規制された訳ですが、皆さんはこの事態をどう捉えられているでしょうか。
移動の停止を経験し、改めて自由に移動することの価値を痛感したのではないでしょうか。また同時に、移動に対する安全意識が高まったのではないでしょうか。

今自動車業界では、「CASE」や「MaaS」の変化が起きつつありますが、求められる中身が少し変わってくるのでは？と言われており、より快適で安心な空間が保証された移動が加速する可能性があります。

誰がそれを実現していくか？
私は、DENSOグループがリードしていくと確信しています。

2.デンソーワイズテックについて

2-1 デンソーワイズテック設立の経緯

具体的な話に入る前に、DENSOグループの拡大ついてお話いたします。
DENSOグループは、1949年デンソー設立以降、1954年にコイル巻き線やソレノイド製品で有名な浜名湖電装がグループ会社になったのを皮切りに、1958年にはリレー製品で有名なアンデン（現デンソーエレクトロニクス）がグループに加わっており、DENSOの基幹事業領域を担うグループ会社が設立されました。

その後、DENSOの事業拡大に合わせ、機能の分社化や生産分担再編の中で次々にグループ会社を設立いたします。快適、利便、安全、環境性能向上に挑戦していく中で、DENSOの事業領域が変化し、また対応していく為に、DENSOの既存事業および新事業の一部を担当する会社として、1998年デンソーワイズテックが設立されました。

2-2 デンソーワイズテックの歴史

当社の歴史は、設立後からメータ関連製品の製品移管が行われるなど、2007年まで順調に事業規模を拡大しています。しかし、2008年に起きたリーマンショックにより、日本の基幹産業である自動車産業も例外なく影響を受け、当社の売上は安定していたものの伸び悩む時代が続きました。

その最中デンソーワイズテックは、徹底的な生産の合理化を推進し、企業基盤強化を図りました。
2015年頃からは、クルマの革新でセンサ製品の需要が高まる中、トヨタ自動車の新しいクルマ作りの設計思想であるTNGAプラットフォームで搭載されるセンサ製品を受注し実力を示しました。カム・クランク角センサやトルクセンサの生産が当社に移管されることが決定し、デンソーワイズテック第二の成長期となりました。
そして現在、DNESOのセンサ事業を担当するグループ会社と、位置付けられております。